主軸工藝

主軸軸芯

軸芯有BT和HSK兩種刀柄裝夾方式，工作時承 受較高的承載力與夾持刀柄需要的拉力，需保 證內部拉刀機構在工作時有良好的穩(wěn)定性；

加工難點：熱處理硬度高，內孔孔徑較小加工難度大；

工藝介紹：采用性能穩(wěn)定的鋼材，粗車后調質，半精車后滲碳處理表面硬度高達HRC55°， 滲碳層厚度2mm。能保證軸芯強度。內部調質過后能有效的吸能，防止主軸在碰撞時應高脆性發(fā)生開裂。

主軸機殼

機殼材料為整段鋼材掏空成型，是主軸的主體支撐結構，在要求力學性能的同時，需要對內外部環(huán)境有一定的抗腐蝕性，為此鋼材熱采用真空處理工藝，材料硬度高，硬度均勻， 產品后變形量較小。冷卻散熱采用豎型循環(huán)水冷卻， O型圈機械密封，殼體兩端通孔，需 調頭加工，磨削時，機體外圓較大，保證機體圓度作為基準，保證機體內壁尺寸。

同時采用真空熱處理方式，保證材料的力學性能和加工時的圓度，保證能支撐軸芯，軸承 使其在高速時能穩(wěn)定運轉。

主軸軸承座

主軸采用后置浮動機構，能有效的吸收特定頻率引起的 共振，在高速運轉時可將熱延伸的方向往主軸后部引導。 并起到減震作用，在單個零件加工上難度較大，有圓柱 度要求及垂直度要求。因其長度較短，不適合夾持，支 撐等方式加工，且有形位公差要求，對于工藝和技師水 平有相當高的要求。

加工難點：該零件內孔外圓端面需一次性加工完成，現(xiàn)自制裝夾工裝，手動調整磨頭形式完場加工保證同心度， 圓度及垂直度。

主軸后蓋

后蓋是集主軸冷卻通水，氣動換刀氣路，氣缸與機體鏈接，接近開關信號傳輸座體一體的零件，孔位錯綜復雜，采

用四軸機加工和成型刀具配合，能保證零件的精準度

加工難點：零件加工孔位較多，需雙端面加工過及外圓孔位加工并且需要多次裝夾，效率低。